Vous ou vos proches avez été victimes d’un grave accident impliquant de nombreuses victimes.
Que ce soit un déraillement de train, un accident de car ou un crash d’avion, nous accompagnons depuis de nombreuses années les victimes d’accidents collectifs.
Lorsque vous êtes confronté à un tel évènement, vous vous retrouvez rapidement noyés sous un flot d’informations que vous n’arrivez pas à maitriser (enquête de police, associations de victimes, compagnies d’assurances, médias, …). Vous devez, malgré votre souffrance, être guidé pour que très vite se mettent en place les mécanismes de reconnaissance de votre statut de victime.
Nous avons développé au fil des années une compétence spécifique dans l’accompagnement des victimes d’accidents collectifs. Nous pouvons vous aider dans vos démarches aussi bien sur le plan pénal, pour la recherche de la vérité, que pour la réparation de vos préjudices.
Nous vous accompagnerons dans le cadre de l’enquête pénale et de l’audience qui en découlera, mais aussi dans la démarche indemnitaire qui se mettra en place en parallèle. Une discussion s’engagera avec les compagnies d’assurance afin d’évaluer l’intégralité de vos préjudices.
Nous serons présents à chaque étape et missionnerons les professionnels qui devront vous assister lors des expertises.
L’indemnisation n’est pas l’objectif final, mais est une étape importante dans le processus de résilience.
Nos bureaux
Sébastien Busy au journal télévisé Le 19/20 de France 3 Champagne Ardenne
A propos du Crash du vol AF 447 Rio-Paris.
Intervention de Me Sébastien Busy au Journal du 03 mai 2011
Incendie du train Paris-Munich : plaidoiries de la défense
Plaidoirie de Me QUENTIN (SNCF)
Après avoir fait par aux familles des victimes de la profonde compassion de la SNCF, maître QUENTIN tient à préciser que la SNCF n’est pas dans le déni et qu’elle assume sa part de responsabilité au plan civil, elle a même donné droit aux demandes d’indemnités des victimes. Mais il s’agit ici de parler de responsabilité pénale.
La SNCF considère que les conditions dans lesquelles elle a été mise en examen posent des questions car elle repose sur une seule pièce : le rapport du BEA-TT.
Incendie du train Paris-Munich - fin des plaidoiries des parties civiles. Réquisitions du parquet
Jeudi 24 Mars 2011
Plaidoirie de Me BEHR (famille AMORE)
Avant d’entamer le corps de son propos, Me BEHR rappelle à quel point il s’agit d’un accident stupide. Il y a des fautes évidentes, de M. JANZ certes, mais pas seulement. La voiture telle qu’elle était faite était devenue « un piège mortel ». Il est difficile aujourd’hui pour les parties civiles de s’entendre dire que ce n’est de la faute de personne.
Il présente sa plaidoirie en deux thèmes :
• le corpus intellectuel, juridique et technique dans lequel nous évoluons
Incendie du Train Paris Munich : La parole aux victimes
Mercredi 23 Mars 2011
Le Ministère Public commence par faire passer ses conclusions à l’ensemble des avocats.
Comme prévu, M. SELIG (DB) est aujourd’hui venu avec l’accord de 1984 qui prévoit la présence dans le train d’un « chef de train » sous la responsabilité duquel sont les autres employés. Le document est en allemand.